|  | Regras Regatas 2004 .
1- IRC-A, IRC-B e IRC-E
Constatando existência na frota de IRC que normalmente faz regatas, de barcos que pelas suas características de tamanho, deslocamento, rating , a regra de medição equiparava-os de forma grosseira ao resto da frota, e seguindo as sugestões do Race Management Guidelines do RORC, a Direcção da ANL decidiu englobar estes barcos numa divisão que designou por IRC-E.
Esta divisão será formada por barcos com comprimento inferior ou igual a 9 metros, com uma razão do deslocamento pelo comprimento inferior a 160 e com factor de correcção superior a 0.95.
Alguns dos barcos incluídos nesta classe são os B.25, o Melges e o Helium Q.B..
Portanto a classe IRC terá as seguintes 3 divisões:
- IRC-A; TCC>1.0
- IRC-B; TCC<1.0
- IRC-E ; DLR<160, LOA<9 e TCC>0.95
Só se formará uma divisão com um mínimo de 3 barcos .
Se não houver um mínimo de três barcos de uma divisão, os inscritos serão agrupados ás divisões existentes de acordo com o TCC.
Haverá sempre uma classificação por divisões e uma classificação geral.
2- Organização das Regatas
a) O IRC-E será aplicado em todas as regatas IRC organizadas pela ANL
b) Haverá um Grand Slam para IRC - A e B e outro para IRC-E
c) Os Jod’s como monotipia terão um torneio anual equivalente.( situação que poderá ocorrer com outros monotipos )
d) A ANC em 2003 não terá torneio anual. Em 2004 vai-se estudar a possibilidade.
e) Devido ao grande numero de largadas para as diversas classes irá adoptar-se a regra dos cinco minutos.
f) Primeiro largam os IRC e IRC-E e Monotipos (se as frotas de Monotipos forem numerosas deverão largar separadas ). A ANC largará depois.
g) Os percursos para IRC, IRC-E e Monotipos deverão ser comuns, de carácter mais técnico (por ex. Bananas) e com tamanho que permita fazer 2 regatas.
A ANC fará só uma regata num percurso diferente entre marcas fixas.
h) O tempo limite em geral será aferido apenas aos factores de correcção.
Em regatas compridas com um tempo limite grande, poder-se-á incluir em casos especiais, um factor que entre com o tempo de chegada do primeiro barco.
i) Nas regatas de percurso longo utilizar-se-á o triplo S do certificado de IRC para aferir se uma embarcação tem condições para se inscrever e participar na prova.
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